HOT ! ホンダビートPP1 スポーツECU 中古品 ホンダ PP1 ビート ECU エンジンコンピューター BEAT

ホンダ PP1 ビート ECU エンジンコンピューター BEAT。ホンダ PP1 ビート ECU エンジンコンピューター BEAT。ホンダ ビート pp1 ecu エンジンコンピュータ 動作未確認 ホンダ。スポーツECU、ROM付属対応車種...ホンダビートPP1純正ノーマルECUをベースにホンダビートのポテンシャルを引き上げるチューニングROMを加えたスポーツECUの出品となります。ホンダビートPP1 ECU ジャンク。コンデンサー交換は、してあるようなので液漏れは、ありません。【RBオデッセイ】HONDA 純正 モニター 39810-sfe-n212-m1。販売終了後30年以上も根強い人気と熱烈なファンに愛され続けるホンダビート絶版となっていたパーツが今後もメーカーから再販される事もある一方で、入手困難になりつつあるパーツもどんどん出る事でしょう。ハイブリッドバッテリー。ホンダビートとの楽しい日々を今後も過ごす為にもクルマの頭脳とも言える重要パーツECUの予備としてストックしておくのは、如何でしょうか？ECUの仕様についてですが、写真1枚目は、外観です。【ぽちどっとこむ】ピボット 3-drive α（3DA）。表面をパーツクリーナーで軽く磨いておきました。あいうえお　前期ポン付け移植加工。写真2枚目は、純正ECU同様のラベルとなります。HID キセノン ヘッドライト バラスト ユニット　MINI　BMW　ベンツ　他。写真3枚目(4枚目は、表面の基盤全体像です)で確認して頂くと基板上部に小さな切替えスイッチが取り付けて有りノーマルROMとチューニングROMを切り替え可能となっております。スズキ純正　ワイパースイッチ　タイマー付き　37310-50M20　MA15S。　※スポーツモードは、基本的に競技仕様となっておりますので公道での使用は、お控え下さい。happy　pivot 3-DRIVE α 3DA。・スイッチ右ノーマルモード(純正ROM)スピードリミッター:ノーマルレブリミット:ノーマルその他:レギュラー仕様ノーマルプラグ仕様・スイッチ左スポーツモード(チューニングROM)スピードリミッター:カットレブリミット:9500rpm、その他:ハイオク仕様スポーツモードではハイオク仕様なのでプラグ7番推奨です。⭕必見❗スズキ ジムニー　純正新品未使用品　運転席パワーウインドウ レギュレータ。チューニングROMや切り替えスイッチ等が正常に機能する様にノーマルECUの基板に無い幾つかの変更箇所(写真5〜6枚目を確認して下さい)がございますが吸排気系のライトチューン程度による使用に際してアイドリングが不調になったりエンスト、エンジンがかからない等、不具合はありませんでした。三菱純正 CV5W デリカD5 ACインバーター ユニット 8638A011。外観などそれなりに汚れ小傷などありますが目立った傷凹みはありません。カーバッテリー 新品未使用 GSユアサ EC 44B19L。純正ECU取り付け位置と同じ場所に取り付けておりましたので、バルクヘッドからの熱害対策として耐熱シートを貼っております。RC8035 ラリーコンピュータ。(効果の程は、不明)中古品という事をご理解いただきましてノークレームノーリターンでお願いいたします。JF3 NBOXホンダ後期純正バックカメラ。よろしくお願いいたします。花魁COMBO侍L テールランプ。